Skálafjarðartunnilin
Eg havi arbeitt fyri at fáa Skálafjarðartunnilin gjørdan á privatumgrundarlagi og harmist um, at hetta ikki eydnaðist áðrenn 1. august í ár. Men eg komi ikki at helma í, fyrr enn hann er blivin veruleiki, tíhann er til gagns fyri okkum øll.
Skálafjarðartunnilin skal gerast veruleiki í komandi tingsetu, tí tunnilin kemur at broyta verandi ferðslumynstur og minka um CO2 útlátið.
Skálafjarðartunnilin kemur at geva arbeiði til nógv fólk og fleiri vinnufyritøkur.
Samfelagið hevur ein vinning av tunlinum uppá góðar 100 mió. kr. um árið.
Endurnýggjan av heimaflotanum.
pelvic groin pain after pelvic floor repair
homelite backpack leaf blower repair manual
cost of repairing medial luxating patella in small dog
refusal letter for repair
ligament repair cervical
2004 toyota celica catalytic converter repair or remove
rim repair in jacksonville fl
dualit toaster repair auckland
free credit repair
repairing hairline fracture in hip with pin
infocus lp730 double image repair
how to repair a 1990 chevy caprice front seat
lazy boyrecliner repair agents
muslim pengal sexrepair my software runtime error80040e37
who to repair engine bell for1995 isuzu npr
korg g2 repair
jeep sunroof repair service near lawrenceville
como adicionar servers a vuzeharps repairs in eugene oregon
nikkor af 24mm 2 8 howto repair
old fashioned claw foot bathtub faucet drip repair
Endurnýggjan av heimaflotanum
Fyri nógvum árum síðani vóru nógv dømir um endurnýggjan av okkara fiskiflota og tað var nakað stimbrandi og lívsjáttandi í hesi endurnýggjanini av fiskiflotanum, og lógarverkið var eisini trimma til at fremja endurnýggjan. Men í dag er so gott sum bara talan um endur-nýggjan innan nótaflotan, og vit hava bundin heimaflota so í haft, at hann entá ongan møguleika hevur at endurnýggja seg, tí skal eitt reiðarí t.d. skifta sítt 50 ára gamla línuskip út, so skal tað í øllum føri ikki vera størri í longd, breidd og dýbd, enn tað gamla, tí annars fær hann ikki loyvi til at fáa eitt nýtt skip. Hetta er ein fullkomuliga høpisleyst áseting og skuldi verið broyt fyri langari tíð síðani.
Kunngerðin av mars 2003.
Grundin fyri hesum er, at á vári 2003 lýsti táverandi landstýrismaður eina kunngerð, ið ásetti, at tá skip skulu vera skift út við nýgg ella onnur skip, er treytin tann, at hesi skip ikki eru longri, breiðari ella djúpri enn tað gamla, við tí fylgju, at so gott sum øll endurnýggjan av flotanum steðgaði upp, og viðførdi, at tey nýggju skipini sum eru bygd, als ikki eru nøgtandi, orsaka av kravinum í hesi óumhugsaðu kunngerð.
Broyt hesa darvandi kunngerð.
Eg havi mangar ferðir heitt á sitandi landsstýrismenn, um at avtaka hetta kravið í kunn-gerðini, sum var ætla til at minka um veiðitrýstið á torsk og hýsu v.m., men sum fór púra skeiv av málinum, og kom bara at áseta stødd á skipunum, og onki viðv. veiðitrýst, sum t.d. ásetingar av mongd av stampum, húkum, gørnum ella trolstødd og tovmegi hjá trolarum. Eg fari tí at heita á landsstýrismannin Johan Dahl, um at broyta hesa kunngerð og avtaka ásetingina um longdxbreiddxdybd, so vit aftur kunnu síggja eina endurnýggjan av okkara fiskiflota.
Framtíðin krevur tað.
Skulu t.d. línuskipini fiska torskakvotuna á Flemmish Cap, í Grønlandi ella aðrar staðir og føra veiðuna her heim at blíva virkaða á føroysku flakavirkjum, og harvið geva arbeiðið til tey mongu sum ganga arbeiðsleys, sum eg haldið vera tað rætta, so krevur hetta at vit hava tíðarhóskandi skip, og ein røtt byrjan til eina neyðuga endurnýggjan av fiskiskipaflotanum hevði verið at avtikið kravið um longd x breidd x dýbd.
Alfred Olsen Løgtingsmaður fyri Sambandsflokkin
Fiskivinnan er føroyski innløgumaðurin.
Tá eitt føroyskt heim missir innløgumannin/kvinnuna stendur illa til, tí tá manglar sjálvur forsyrgjarin í familjuni repairing gbc heatseal h300 parts 2003 explorer rear differential repair pic bowel pain afterbladderrectal repair fugifilm repairs 1999 dodge2500 truckcummins engine repair used books 2002 vw golf tdi repair manual chrome bumper repair boston blank automotive repair invoice sheet xenon hvac repairs rehabilition post surgical sports hernia repair merry brite led light set repair repair einhell 1000 generator caburetor crossman repair parts1400 22 cal 1995 voyager wiper repair how to repair pajero93 ecu videos how to repair ragtop for vw cabriolet 1990 ski doo safari 377 repair manual download how to repair plaster statues cpt repair of direct inguinal hernia car headliner repair in atlanta
Á sama hátt við tí føroyska samfelagnum, tí missir tað fiskivinnuna, so missir tað forsyrgjaran og hetta upplivdu vit fyrst í 90unum, við tí fylgju, at tað føroyska samfelagið fór falit, og vit vita øll hvussu svárt hetta var.
Fiskivinnan sum heild.
Alivinnan fór á húsagang, men við eini rúmligari lóggávu og við øktum kapitali, reisti hon seg aftur og er í dag millum stórstu innløguvinnum hjá Føroyum.
Nótabátarnir vóru um at fara falit, men við tað, at eigararnir ikki kravdu sær fullan mansskapspart, og við øktum kvotum á svartkjafti, sild og makreli, kláraðu teir seg gjøgnum ógvusliga nosið og við tí stóru makrelkvotuni í ár, eru teir ein tíðandi innløgupartur hjá tí føroyska samfelagnum.
Heimaflotin.
Meðan vit hava tillaga okkara lóggávu til Alivinnuna, flakatrolararnar og nótabátarnar, fyri at geva hesum møguleika at koma fyri seg aftur, og í dag hava vit prógv fyri at hetta eyðnaðist til fulnar, so gera vit beint tað mótsatta fyri okkara heimaflotan.
Í ár upplivdu vit, at 17 tinglimir høvdu gjørt avtalu um at skerja fiskidagarnar hjá skipum við 10 % og útróðrabátum við 20 %, men tað steðgar ikki her, tí eg havi sæð og fingið at vita, at fram til 2014/15 skulu línuskipini skerjast við 35%, trolarar og partrolarar v.m. við 50% og útróðrabátarnir við 65%, umframt aðrar foringar. Hetta er ein skandala, tí ikki einans taka teir grundarlagið undan skipunum og bátunum, men eisini grundarlagið undir fiskavirkjunum á landi, so at hesin arbeiðs- og innløgurisin í tí føroyska samfelagnum kemur at hvørva, og her tosa vit um nógv hundrað fólk og inntøkugrundarlagið hjá fleiri hundrað familjum. 
Skeivt at minka fiskidagarnar.
Tað einasta rætta var onga skerjing at gjørt í ár, og tí atkvøddi eg ímóti øllum uppskotum frá hesum 17, tí fyri tað fyrsta eri eg ímóti, at taka grundarlagið undan heimaflotanum og fiska-virkjunum, og fyri tað næsta eri eg fyri at lóggeva soleiðis, at skip og bátar fáa møguleika til at vera tann partur av innløguni hjá landi og fólki okkara, sum heimaflotin eigur at vera.
Alfred Olsen Løgtingsmaður
Atlitið til natúruna sigraði
Í seinastuni hava vit í spenningi fylgt við, hvussu tað bleiv við teimum vøkru áunum á Selatræ, um hesar skuldu vera varðveittar ella komu at blíva turlagdar av ætlaðu útbyggingini hjá SEV. 2003 vw jetta gli repair manual tecumseh 10 hp repairs 2006 silverado lumbar repair how to repair injuries to the pelvic ligaments 2001 nissan patrol aircon repair golf cart power meter repair bombardier invitation sailboat mast repair repair peugeot 406 electric bausch and lomb 4000 repair bathroom floor repair on trus joist system how to repair propane fuel system for forklift shingles nerve damage repair vitamins how to repair roller blinds 2002 polaris sportsman 90 repair manual repair nikon s550 kodak 340 printer dock repair canada 1969 honda trail 90 carburetor repair instruction manual formica floor scratch repair repair mcculloch string trimmer repair sofa in 1975 overlander
Nú er, eftir mínum tykki ein skilagóð semja gjørd, sum gongur út uppá, at áirnar á Selatræ skulu fáa frið og fáa loyvi at vera soleiðis sum tær eru. Hetta fegnist eg um, tí eg eri í prinsippinum ímóti at SEV grípur so nógv inn í tí føroysku natúruna, við at turrleggja áir, men eg veit, at skal SEV økja um vatnorkuna fyri at minka um CO2 útlátið, so er neyðugt at áir vera turrlagdar, men frameftri eiga vit at fara yvir til at gera brúk av sjóvarfalsorku, sum er ein stór og støðug orkukelda.
Eg vil veita kommununi rós fyri tað skilagóðu avgerð, um at verja natúruna og lurta eftir borgarunum, við at siga nei til at taka áirnar á Selatræ. Somuleiðis skal SEV og her serliga stjórin, hava rós fyri at hann tekur so mikið atlit til natúruna, at hann gongur við til at lata áirnar á Selatræ fáa frið, sjálvt um friðingarmyndugleikar høvdu givið SEV loyvi til at brúka áirnar.
Argumentini sigraðu.
Nú lesi eg í bløðum, at “Selatræ sigraði á SEV”, men soleiðis haldi eg ikki, vit kunnu siga í hesum føri, men heldur at leiðin sum fólkini á Selatræ valdu, sigraði. Tey valdu at føra síni sjónarmið fram í einum dialog við SEV, og við góðum argumentum megnaðu tey at yvirbevísa SEV um, at gott nokk fekk SEV naka minni av vatni við at lata áirnar á Selatræ fáa frið, men í mun til, hvat tann føroyska natúran, tað livfrøðiliga margfeldni, alingin, lívið í áunum og sjálv bygdin mistu, var missurin hjá SEV sera lítil, og dialogurin saman við góðum argumentum sigraði. Fólkið á Selatræ hevur víst, at dialogur og argumentir sum besta leiðin til góðar loysnir, framvegis er galdandi, og rós skulu tit hava fyri tað.
Alfred Olsen Løgtingsmaður
